VW-Pointer Club

Пафосно: Не, т.к. проблема массовая, это наше общее дело её решить! Скольким собратьям поможем!

Дружелюбно : Сергей, так надо понять, что менять!
Ребята, давайте вычислим причину пропажи клевков при отпускании педали газа!

Гидеону делали:
1. Замена свечей, датчика импульсов, клапана давления.
2. У/з мойка форсунок.
3. Мойка, чистка, адаптация дросселя.
Т.к. на новой машине глюк есть, то отбрасываем замену свечей, мойку форсунок, мойку дросселя.

Чипу меняли:
1. "Сервопривод ДЗ" (регулятор оборотов ХХ).
2. Датчик положения коленвала.
3. Датчик импульсов.

Какие свежие мысли наших гуру по этому поводу?

_________________
У меня был VW Pointer 1.8/2005/Red/5-doors/up to 61.000km
Затем Skoda Yeti 1.8TSI DSG6 4x4 revo 220hp (продана на 86.000 км)
А теперь VW Tiguan 2.0TSI DSG7 4x4 revo 240hp

простая арифметика здесь не проходит.
Гедеону мои Мозги еще закачивали кстати)))
-
============================
и кстати обоих притащили на сервис на верёвке ...
Нужно спросить у них - может верёвка одинаковая была

_________________
После тяжелой, непродолжительной болезни Тень (Ларин Сергей) покинул этот мир 1 ноября 2011 года. Похоронен в с. Аксиньино.
Господи, сделай меня таким, каким видит меня моя Собака!

да, пересекающихся элементов нет кроме датчика импульсов
я бы сделал по логике ставку на регулятор оборотов ХХ

_________________
Skoda Fabia New 1,4

при исправном регуляторе это и есть чистота дросселя, клапана ХХ и канала/седла ХХ.
Качество распыла форсунок - само-собой.
Отсутствие косяков в работе свечей и системы зажигания в целом - тоже.
фазы ГРМ и степень натяжения ремешка ГРМ - тоже.
Компрессия, герметичность выпуска.

Всё это по 10-15 копеек вносит свой вклад в правильную работу мотора: не проверив и не наладив что-то из этого перечня бессмысленно говорить о нормальной работе всего остального и мотора в целом - ВСЁ ВЗАИМОСВЯЗАНО.

А путём замены только одного того или иного датчика устраняется конкретная неисправность, но мотор всё-равно нормально работать не будет. Лучше - будет. Но как положено - не будет

_________________
После тяжелой, непродолжительной болезни Тень (Ларин Сергей) покинул этот мир 1 ноября 2011 года. Похоронен в с. Аксиньино.
Господи, сделай меня таким, каким видит меня моя Собака!

Тень - ты как всегда прав

_________________
Skoda Fabia New 1,4

))))))))))))))))))))))))))))

_________________
После тяжелой, непродолжительной болезни Тень (Ларин Сергей) покинул этот мир 1 ноября 2011 года. Похоронен в с. Аксиньино.
Господи, сделай меня таким, каким видит меня моя Собака!

Я, видимо, торможу, но ведь на новом моторе ничего отлаживать не нужно? А он всё равно козлит...

_________________
У меня был VW Pointer 1.8/2005/Red/5-doors/up to 61.000km
Затем Skoda Yeti 1.8TSI DSG6 4x4 revo 220hp (продана на 86.000 км)
А теперь VW Tiguan 2.0TSI DSG7 4x4 revo 240hp

или считается, что он козлит, а на самом деле это - особенность

_________________
После тяжелой, непродолжительной болезни Тень (Ларин Сергей) покинул этот мир 1 ноября 2011 года. Похоронен в с. Аксиньино.
Господи, сделай меня таким, каким видит меня моя Собака!

Спросил того, кто имеет непосредственное отношение
http://vw-pointer.flybb.ru/topic870.html

Ставлю на изначально глючный датчик положения распред вала (на всех машинах). Который с рождения душит машинку, которую собирают трудолюбивые дядьки, на заводе, который построил VW.
Плюс это загадочное понятие "адаптация дросселя"..

_________________

"Мал золотник, да вонюч!"
1.8л. Ихха!

каждые 40000 км я ему топливную систему промываю ( дроссельный узел + форсунки )
И ничего его не душит. И изначально ничего не душило - прёт как ...
Ставлю на своевременность и качество обслуживания конкретного авто.
И на конкретную неисправность конкретного авто

_________________
После тяжелой, непродолжительной болезни Тень (Ларин Сергей) покинул этот мир 1 ноября 2011 года. Похоронен в с. Аксиньино.
Господи, сделай меня таким, каким видит меня моя Собака!

предлагаю решить проблему просто - взять у кого нибудь напрокат датчик импульсов да проверить - делов то на полчаса, а?

_________________
Skoda Fabia New 1,4

спецы - друзья Паяльника лучше расскажите, за счёт чего датчик Холла может сработать 3 раза за 1 оборот
КЗ в проводах или еще что-то?

_________________
После тяжелой, непродолжительной болезни Тень (Ларин Сергей) покинул этот мир 1 ноября 2011 года. Похоронен в с. Аксиньино.
Господи, сделай меня таким, каким видит меня моя Собака!

за счет нечистой силы

_________________
Skoda Fabia New 1,4

http://www.radioradar.net/repair_electronic_technics/autoelectronic_repair/hall_position_sensors.html
а серьезно может быть что-то подобное при отказе микросхемы 4 датчика

_________________
Skoda Fabia New 1,4

я так и думал: КЗ проводов в микросхеме

_________________
После тяжелой, непродолжительной болезни Тень (Ларин Сергей) покинул этот мир 1 ноября 2011 года. Похоронен в с. Аксиньино.
Господи, сделай меня таким, каким видит меня моя Собака!

ну КЗ не КЗ, а какой нибудь плавающий дефект, например, от нагрева. С другой стороны, не может же он быть у всех поголовно!

_________________
Skoda Fabia New 1,4

+355)))
это было бы трудно не заметить

_________________
После тяжелой, непродолжительной болезни Тень (Ларин Сергей) покинул этот мир 1 ноября 2011 года. Похоронен в с. Аксиньино.
Господи, сделай меня таким, каким видит меня моя Собака!