VW-Pointer Club

fofgan, не стоит. В нашем ПДД (Украина), есть пункт о переоборудовании источников света,фар, т.е. нарушение штатного освещения. Карается штрафом и тд. И это правильно т.к. рукодельник по ссылке не проверял световой поток красивого Г. что получилось, углы обзора, видимость в солшечную погоду, туман и соответствие цвета, установленым нормативам. Надежность пайки при длительной эксплуатации и тд. Отчасти из-за таких дятлов-рукоделов(ананистов) и покупал регистратор. На фото у него верхний стопак тоже затонирован - вообщем чел реальный дебил с женским складом ума(не все женщины такие) - о безопасности он не думает, только о красоте. Вывод - очередной деятельный идиот. Если он не ездит на машине совсем, а только показывает и хвастается перед друзьями, в общем использует как музейный экспонат, и не является участником дорожного движения - тогда заберу свои слова обратно.
Все это дешевые понты.

_________________
2005 г.в. 1.8 BSL ГУР, кондей

Понты, хоть и недешевые, но полностью согласен с Дмитрием.

От себя добавлю, что особенно бесят дятлы, которые не могут даже штатный ближний отрегулировать, не говоря уже о таких "тюнингах".

_________________
Москва. "Старина Боб", он же "БТР". 2004г. Литр. Пробег 215 тысяч. Откапитален.

Моя тема: topic2514.html

В интернете все такие правильные и смелые.....
А я думал, что я самый лютый хэйтер трололо на этом форуме.

_________________
fuck vag

корону сними

))))

_________________
Москва. "Старина Боб", он же "БТР". 2004г. Литр. Пробег 215 тысяч. Откапитален.

Моя тема: topic2514.html

Да ту дело не в том что интернет и поносить всех налево и направо, реально авто объект повышенной опасности. А чел своим тюнингом повышает опасность в разы. Остановится резво такой перед пешеходным переходом, а из-за его тюнинга ему второй в жопу бац, и итог печален сбит пешеход и куча железа. Вот и приходится от таких горе тюнеров держаться на увеличенной дистанции.

_________________
2005 г.в. 1.8 BSL ГУР, кондей

Выдыхайте парни. Будьте попроще........

_________________
fuck vag

- а как вы расслабляетесь?
- а мы не напрягаемся )


а если реально, просто когда в год накатываешь по 60-80 тысяч км, такого насмотришься на дорогах, реально смотришь на все намного прагматичнее... и в словах дмитрия на самом деле ОЧЕНЬ много суровой правды...

_________________
Москва. "Старина Боб", он же "БТР". 2004г. Литр. Пробег 215 тысяч. Откапитален.

Моя тема: topic2514.html

Короче би-ксенон...это сурово.

_________________
Был VW Pointer (Бульдог) 1л. 2004г. пробег 110000км. Neste City Pro
Suzuki Grand Vitara 3D 4x4
Приора седан EVIL CAR 1.6 2009г. 55 000 т.км. Ликви Моли 5W40
SUZUKI GSX-R K1 600 2001г. 30 000 км. Мотюль 7100

Да ксенон не так суров,там по ссылке чувак вколхозил себе САМОПАЛЬНЫЕ стопаки и поворотники на светодиодах - вот это сурово для едущих сзади. А самопальный и криво настроенный ксенон - это так - неприятно. Конечно встречаются гуманоиды устанавливающие в копейку. в ее рефлекторную рефленую оптику, без корректоров - ксенон увеличенной мощности (не 35 а 50 ватт и Т=8000К). Это серерное сияние видно очень из далека, и сразу ясно - олень на повозке едет. В России с таким контингентом соответствующе поступают, у нас к сожалению смотрят сквозь пальцы.

_________________
2005 г.в. 1.8 BSL ГУР, кондей

На самом деле все не так страшно с ксеноном. Я поставил себе би-ксенон, и нисколько не жалуюсь. НО! Я его часа два регулировал, крутил отражатели и дополнительно еще хочу поставить ресницы, так как мне кажется что он слишком высоко. А после того как настроил, специально выезжали с другом на лыткаринскую и несколько раз проезжали навстречу друг другу, меняясь машинами, чтобы и он и я посмотрели насколько слепит встречку. И пару раз еще подкручивали...

В итоге все довольны, и я и встречка. Но жаль, что так ответственно к регулировке света относятся единицы. У многих даже после салона свет не отрегулирован...

p,s. Дима, в России, к сожалению, с такими "оленям на повозке" тоже никто никак не поступает - также ездят )))

_________________
Москва. "Старина Боб", он же "БТР". 2004г. Литр. Пробег 215 тысяч. Откапитален.

Моя тема: topic2514.html

Согласен что настроенный Не штатный ксенон может не слепить встречку. Просто вставив ксенон в штатную НАСТОРЕННУЮ оптику(только не рефленую), нужно обязательно перенастроить под ксенон. В галогенке нить имеет меньший размер чем газовый, светящейся промежуток в газоразрядной лампе (ксеноновой).Расфокусировка штаной оптики с ксеноном все равно будет как не настраивай, но если не задирать фары - терпимо. Очень часто встречаю по встречке авто с ксеноном (скорее всего штатный линзованный) который фактически меньше освещает встречку чем едущие с галогенками, о ослеплении речь не идет, светят по уровню гораздо ниже глаз встречного водителя. Очень часто сам еду и думаю как не хватет ксенона - плохо освещается дорога при едущей встречке, стоит протереть фары как начинаешь удивляться какой хороший свет - и снова ксенон уже не нужен.

_________________
2005 г.в. 1.8 BSL ГУР, кондей

Не в тему. Давайте замутим омыватели в бампер. Делов на копейку.

_________________
Был VW Pointer (Бульдог) 1л. 2004г. пробег 110000км. Neste City Pro
Suzuki Grand Vitara 3D 4x4
Приора седан EVIL CAR 1.6 2009г. 55 000 т.км. Ликви Моли 5W40
SUZUKI GSX-R K1 600 2001г. 30 000 км. Мотюль 7100

ага, и бак для жидкости омывателя в багажник, ибо это дело воды требует - как струя из под крана )))

_________________
Москва. "Старина Боб", он же "БТР". 2004г. Литр. Пробег 215 тысяч. Откапитален.

Моя тема: topic2514.html

Да омыватели это весчь, только бачек действительно отдельный нужен. Если поставить с очистителями, расход воды значительно сократится ))))

_________________
2005 г.в. 1.8 BSL ГУР, кондей

На счет стопаков прислушаюсь к Дмитрию, зато темка для обсуждения неплохая.)))

_________________
1,8 BSL , ГУР , кандей. 2005г. 183000 км, 86 rus

Просто у меня у самого лежат светодиодные лампы H4 на 104 светодиода, для головного света они не подходят - слаб световой поток (300 - 500 lm), хотел поставить в стопаки, но почитал ресурсы инета. И на одном из сайтов прозвучала здравая мысль что за такое переоборудование можно перекинуть вину на впереди едущего, в случае ДТП в зад - не штатные тормозные приборы освещения. Ну и реальный световой поток от ламп я не измерял. И лампы не сертифицированы для использования в авто, так что этот китайских колхоз в стопы точно не поставлю. Может быть в дневные ходовые огни или в туманки для круглосуточного пользования.Но сила света мала туманки станут огоньками и будут не освещать, а светиться.

_________________
2005 г.в. 1.8 BSL ГУР, кондей

да, есть такое... например если стопаки уж черезчур яркие, что аж слепят, или наоборот - недостаточно яркие чтобы понять торможение и успеть среагировать.

_________________
Москва. "Старина Боб", он же "БТР". 2004г. Литр. Пробег 215 тысяч. Откапитален.

Моя тема: topic2514.html

Читать всем http://www.autoreview.ru/_archive/secti ... ON_ID=2158
После прочтения ВСЕЙ статьи, обсуждаем дальше ксенон. На сколько вчитался я - просто поставили не шататный ксенон без последующей регулировки пучка. Можно отрегулировать, и засвет в зоне ослепления свести в ровень с галогеном, но в дождивую погоду и туман будет бликовать мокрый асфальт и водный пар (туман) т.к. световой поток выше в 2 раза - 3200 лм.

_________________
2005 г.в. 1.8 BSL ГУР, кондей